Le Dakar 2012 au Pérou !
Ce mercredi 23 mars nous avons appris que le prochain Dakar (celui de 2012) traversera le Pérou. En effet les 4 dernières étapes longeront la côte désertique du pacifique avant de rejoindre Lima, la ville d’arrivée du rallye.
Pour cette édition, l’organisation est elle aussi retourné aux bonnes vieilles méthodes et a tracé un parcours en ligne droite, nous rappelant bien évidemment les anciennes éditions du Paris Dakar qui se déroulaient en Afrique. De plus, les interminables dunes du Pérou rap
pellent la traversée de la Mauritanie.
Dans les nouveautés, il y a la limite de cylindrée pour tous les compétiteurs en moto. En effet, la 450 cc sera ce qu’on verra de plus, ce qui permettra sans aucun doute une compétition plus ardue et acharnée.
Une question me vient tout de même à l’esprit. Pourquoi le Pérou ? Est ce en raison du boom économique que ce pays d’Amérique latine est en train de vivre avec ses 8 % de croissance annuelle ? Cela a certainement influencé de choix mais la vraie raison est la qualité de ce terrain de jeu déjà très réputé pour les compétitions de type rallye.
On peut notamment citer le « mototaxi junket » organisé par the adventurists qui est une compétition ‘’assez sport’’. Qui ne connaît pas les fameux tuk tuk indiens? C’est une moto rattachée à une espèce de calèche qui de plus est très instable. Cette moto est en fait le véhicule de ce rallye qui traverse tout le Pérou du nord au Sud en partant de Mancora, traversant la selva (jungle) pour ensuite faire une boucle et revenir faire un petit bout de chemin au niveau des andes, en revenant encore une fois dans la selva, avant de traverser les Andes une dernière fois pour arriver finalement à Puno (lac Titicaca). Nul besoin de dire que c’est un parcours extrêmement difficile qui permet cependant de voir quasiment tout le Pérou… et en moto !
Qui n’a jamais rêvé de traverser la jungle amazonienne pour découvrir sa diversité de faune et de flore, de traverser la plus haute chaine de montagne tropicale à 5km/h avant de rejoindre finalement le plus haut lac navigable au monde toujours à une vitesse très modérée ? Alors qu’attendez-vous pour rejoindre le « mototaxi junket » qui n’a rien à envier au Dakar.
